Участь в аукціоні українського виробника нафтопродуктів ПАТ «Укртатнафта» забезпечила низькі ціни для залізниці на дизпаливо.

Початкова маржа за початковими заявками розрахунково знаходилась в межах 1750 – 2450 грн./т без ПДВ. За результатами проведених аукціонів величина маржі у переможців зменшилась майже в три рази від стартової. На нашу думку, зниження маржі, а отже і ціни на поставку дизпалива для залізниці, відбулося виключно за рахунок участі українського виробника нафтопродуктів ПАТ «Укртатнафта» в цих тендерах.

В цілому хочемо відмітити, що компанії, які мають в тому числі можливість реалізації дизпалива через роздрібну сітку АЗС, таку як СОКАР та ОККО, – при проведенні торгів запропонували величину маржі, яка в два-три рази більша за маржу переможців аукціонів. Тобто дохідність від реалізаціїї дизпалива на залізницю з розрахунковим рівнем величини маржі, яка менша чим 60-90 долл. США/т цим компаніям не цікава, або вони не можуть на даний час забезпечити поставки з меншою величиною маржі.

Серед переможців одна компанія – це український виробник і дві трейдерські компанії. Розрахунково, в українського виробника маржа склала 27-40 долл. США/т від відповідних котирувань дизпалива на європейському ринку. Трейдери, щоб перемогти українського виробника нафтопродуктів на аукціоні були змушені на 5 – 10 долл.США/т встановити меншою величину маржі у свої пропозиціях.

На нашу думку, здійснення трейдерами поставок дизпалива на залізницю з виграною величиною маржі при дії ввізного мита в розмірі 4% від митної вартості на постачання дизпалива трубопровідним транспортом з РФ (розрахунково в жовтні становить 22-25 долл. США/т), – буде потребувати додаткового моніторингу.

Матеріал підготовлено керівником управління досліджень нафтогазопродуктів ДП “Держзовнішінформ” Мельником Олегом Петровичем.

Ознайомтеся з переліком послуг управління досліджень нафтогазопродуктів ДП “Держзовнішінформ” за посиланням http://bit.ly/2pmCa82